祓川　　猿倉分岐まで

登山日

１３．１２．２２

矢島スキー場から祓川までの往復。７名参加。 　祓川の往復はシーズン最初に足慣らしのために何度か歩いている。復路に登り返しがあるため、ステップソールにシールを装着することにした。 　先ずは各々のペースで矢島スキー場のゲレンデ脇を登る。いきなり足が前に出ない。シールを見るとボッコが。立ち止まってワックスを塗り再スタート。 　ゲレンデ脇は新雪が積もっており、登りながらどうしても１本滑りたくなってしまった。後ろを見ると途中まで滑る余裕がありそうだったので、ゲレンデトップに到着後、とりあえず滑走開始！しかし、、雪が重い。あまり楽しめず。 　ゲレンデトップから車道に出て歩き始める。やはり雪が重い。この日の板のサイズは99-68-84。冬期間いつも使っているオムニーテレマークは117-78-105だが、これと比べるとずいぶん沈む感覚だった。 　途中、シールを外した方が楽かもと思い、金ヶ沢分岐でシールを外した。平地や若干の斜面はなんら問題ないが、少々勾配が出るとすぐに力が逃げるので、結局また装着した。 　雪が重く、思うように進まない。日も短く、ヒュッテまで行かずに手前で引き返した方がよかろうと、猿倉分岐までとした（分岐まで行ったのは２名。）。 　なお、往路では途中大嫌いなモービルが数台追い越して行って、中島台の方へ走って行った。せっかくの綺麗な雪面が荒らされ台無しである。 　また、復路は別のモービル編隊が少し広めの箇所で縦横無尽に走り、雪面をぐちゃぐちゃにしていた。と思ったらうち１台がスタックして立ち往生していた。脱出を試みてアクセルをふかしていたが、その音ときたら耳を劈くような騒音であった。 　このHPでも何度か書いているが、モービルが鳥海山、特に秋田県側に出没するのは、あちこちで規制された結果、ここに逃れて来たということだ。ここでも規制できないものだろうか。 　写真の多くはみうらさん・わたなべさんから頂きました。この場を借りて御礼申し上げます。

ゲレンデトップにて

ラッセル、ラッセル

雪は重くてもやはり新雪は楽しい

善神沼付近にて

猿倉分岐の看板で記念撮影

積雪量はこんな感じ

モービルの跡